Giro d'Italia 2025 14. szakasz Összesített teljesítmény: Kasper Asgreen vakációzott, hogy megnyerje a versenyt

Warbasse megpróbált Maestri mellett dolgozni, hogy legalább egy dobogós helyet biztosítson magának, de mivel Denz nem mutatott gyengülésre utaló jeleket, szinte lehetetlen volt jobb eredményeket elérni a szakaszon. Verona átlépte az új vonalat, miközben egy hihetetlen eredmény megszerzésére készült, 22 perccel azelőtt ért célba, hogy a Florian Stork (Tudor Specialist Cycling) elől elhúztak volna a szökésük nyomai, míg a maglia rosa csoport másodpercekkel később érkezett meg. Versenybeszámoló: Taco van der Hoorn, Alessandro Verre és Manuele Tarozzi kezdik meg az új szökésüket, mielőtt Alessandro Tonelli és Sylvain Moniquet csatlakozik hozzájuk. Christian Scaroni az utolsó szökésben lévő kerékpáros, akit végül utolértek, és 10 mérföldet tettek meg a második helyen Vicenza felé tartó néhány körből, egy izgalmas finálét kezdve, amelynek végén kemény emelkedő volt. Vacek Harper mögött hagyta, így ők átvették a vezetést, 22,5 km-es céltartalékkal.

Sportingbet alkalmazás Androidra – Giro d'Italia összesített állása – Jobb huszonöt közvetlenül a 14. szakasz után

A kamatláb túlzottnak bizonyult Ayuso számára, aki kiesett a versenyből, és akár 45 km-t is megtehetett. A sportingbet alkalmazás Androidra folyamatos tekerés és a nyeregbe való ki-be emelkedések miatt Ayuso szinte elszigeteltsége, amikor szembesült a problémáikkal, egyértelműen jelezte, hogy az Egyesült Arab Emírségek minden tétet Del Toróra tett. Kevesebb mint 500 yarddal már 45 másodperces lemaradásban volt, annak ellenére, hogy Igor Arrietát végül visszarendelték, hogy támogassa. De ahogy Ayuso dühösen a kormányhoz csavarodik, az a teljes verseny gyorsaságának jele. A következő emelkedőn, a Santa Barbara-nál a pálya várhatóan először szétesett, az XDS Astana pedig megpróbálta egyensúlyban tartani a lendületet, Van Aert pedig azonnal érintette őket.

Giro d'Italia összesített állása – A legjobb huszonöt a 20. szakasz után

Del Torónak a fehér mezen kell hirdetnie magát, hogy jobb, fiatalabb pilótája legyen, miután katasztrofálisan nem sikerült felismernie a Yates támadását a Colle delle Finestre emelkedőn hétfőn, és így végül ő döntötte el az új ciklust. Yates a csúcson végzett a nagyszerű Giro-ban, lemaradva a történetbeli győztesről, Tadej Pogacarról és csapattársáról, Jonas Vingeardról, de ezt a pontot a verseny előtti preferenciák, Primoz Roglic és Juan Ayuso feladása robbantotta fel. A Tarling kénytelen volt feladni a versenyt, miután az első órában egy jó körforgalomban balesetet szenvedett, de majdnem minden második tucat autó elsodródott az eső miatt. "Elestem az összes többi versenyzőt, és nem voltam biztos benne, hogy Carapaz képes lesz-e legyőzni az Egyesült Államokat. Aztán az utolsó kilométeren nagyon rosszul éreztem magam, de együttéreztünk vele, és ez a győzelem a csapaté."

• Antonio Tiberi (Bahrain Success) és Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) híres nevek hullottak a mezőnyben az emelkedő elején, több mint 50 km-rel a hátralévő táv előtt.
• „Azt hiszem, itt kellett lenniük, mert ez a tökéletes hely az autópálya-karrierem visszatérésére 2018-ban. Hogy ennyi év után újra kiérdemeltem ezt a lehetőséget, ahelyett, hogy végül újra elhoztam volna, annyira jó érzés.”
• Alternatív megoldásként a Toano (11,1 km a 4,9percent-os szakaszon), a 39 km-es szakaszon és a Pietra di Bismantova (5,8 km az 5,8percent-os szakaszon) újabb emelkedői nagyobb hatással lesznek az új szakasz végeredményére.
• „Nagyon jó srác, és megelégedésemre szolgált, hogy néhány szezont vezethettem vele, és rengeteg versenyen indulhattam mellette. Nem hiszem, hogy bárki is többet érne egy új zöld mezzel, mint ő.”

161 motoros ért célba, Ayuso volt az egyetlen fiú, aki kiesett a legújabb szakaszban. Számos olyan motoros van a csoportban, akiknek nem lenne szükségük jó sprintre, bár nem, az Alpecin-Deceunincknek és a Lidl-Tripnek pedig sok időt kellene védekezniük a sík terepen. De Bondt továbbra is vezeti a középhaladó sprintcsoportot. Kooij később bemutatta a flow-ját, Matteo Moschetti (Q36.5) pedig kezdeti problémát jelentett, szinte a célvonal közelében elhalványulva.

Azon a napon, amikor a verseny előtti favorit Roglic, aki csak egy nappal a 10. szettben volt, majdnem öt perccel a célvonaltól, elesett, és Juan Ayuso, aki a harmadik teljes szettben volt, megtört, Gee virágzott, így a negyedik lett, egy perc és 30 másodperc lemaradással a célvonaltól. A 21 éves amerikai válogatott blokkolt, és mindent megtett, hogy megmentse piros mezét, de összességében 26 másodperccel Yates előtt, Carapaz előtt maradtak, mindössze 31 másodperccel. Yates hétfőn Del Toro és Richard Carapaz mögött is lemaradt a szett elején, mindössze 22 másodpercet veszítve, de bebiztosította a győzelmet, miután félreállt a titkos felzárkózásért.

30 km-nél Fortunato és Bilbao negyvenöt másodperccel lemaradva kerültek le a célról, de a mezőny, és különösen a Lidl-Trek, a Valona felé vezető ösvényen üldözték. A pontos völgyfutás végére néhány sprinternek sikerült visszaérnie hozzájuk, köztük Martin Marcellusinak (VF Group-Bardiani CSF-Faizane), felduzzasztva az élmezőnyt, hogy a közeledő 80 motoroshoz csatlakozzon. Az új szökés, amely a legújabb szökést köszöntötte, valószínűleg értékes plusz időt szerzett a pontosan közeledő Finestre-nek. Nem az Izrael-Biggest Technology érkezése az üldözők közé, hanem a nagy sebesség az emelkedőn, ami talán csökkentette az előnyt. "Nem tudom pontosan, miben vagyok boldogabb, egy félidős győzelemnél, ha nem Yatesy győzelmét nézem zöldre. Nagyon jó srác, örülnék az új megelégedettségnek a versenyzéstől távol, amivel néhány szezonon kívül is meg kellett küzdenem, és nem hiszem, hogy bárki megérné az új zöld mezt nála." Chris Harper megszerezte a Jayco-AlUla csapatának a verseny második szakaszának győzelmét, miután a szökésből kiindulva Alessandro Verre (Arkéa-B&B Lodging) a második helyen végzett az epikus szakaszban.

Richard Carapaz, a Western ruházati EF versenyzője valójában 37 másodperccel van Roglic mögött, a kolumbiai Egan Bernal pedig mindössze 48 másodperccel. „Szerettünk volna egy tempót tartani a megfelelő időemelkedéshez, hogy uraljuk magunkat, és lehetőséget adjunk magamnak egy kis levegővételre, ezért nem kellett a korlátozásnak megfelelnünk. Pedersennek jelenleg 52 versenygyőzelme van, és most a dán kerékpársport hírnevének legsikeresebb profi versenyzője. Az új Giro GC verseny rövid ideig tartott, mivel bár kezdetben csak két pontra csökkent, Carapaz állandó tempója Yates-t is áthidalta, bár köztudott volt, hogy Del Toro mennyire küzd a teljesítéssel. Az EF-nek mindketten ajkán voltak a lelkek, amikor a motorosaik rosszul mértek fel egy kanyart, és az emberek majdnem felálltak, ezért az új baleset rosszabbnak tűnt, mint amilyen volt, így nincs több válság. Az új szökés az első helyen végzett körülbelül három helyen, a jobb háromban pedig 12, 8 és 15 ponttal.”